デビッド・ハナク Apple の周りで起こっていることを追い、Project Titan (別名 Apple Car) の浮き沈みに焦点を当ててみると、過去 2 年間、出来事はシーソーのように揺れ動いてきました。当初、Apple は自動車全体を開発しているように見えましたが、プロジェクト全体が完全に再構築され、放棄され、大規模な従業員の流出が起こりました。しかし、この状況はここ数カ月で変わりつつあり、Apple は自動車業界から非常に有能な人材を新たに採用することに成功しています。
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最新の報道によると、テスラのパワートレイン研究開発担当元副社長がアップルに入社するという。 Appleはずっと前に完成車を開発するという考えを放棄していたはずなので、このニュースはこれまでの出来事を考慮するとあまり意味がありません。しかし、もし同社が、その後通常生産される自動車に実装できる自律制御システムのみを開発するのであれば、電気自動車の駆動システムの専門家を「社内」に招くことは意味がありません。
しかし、マイケル・シュヴェクチュ氏は先月テスラを退職し、海外情報筋によると、現在はアップル・スペシャル・プロジェクト・グループの一員であり、その中で「タイタン」プロジェクトの作業も進行中だという。 Schwekutsch は立派な履歴書を持っており、彼が関わったプロジェクトのリストは驚くべきものです。彼は何らかの形で、BMW i8、フィアット 500eV、ボルボ XC90、ポルシェ 918 スパイダー ハイパースポーツなどの自動車のパワー ユニットの開発に貢献しました。
しかし、過去数週間でジャージの色を変えることになっていた「反逆者」はこれだけではない。 Appleの元Macハードウェアエンジニアリング担当副社長、ダグ・フィールド氏の下でイーロン・マスク氏の会社で働いていた人たちが、テスラからアップルに移っていると伝えられている。彼は数人の元部下とともに、数年後に Apple に戻った。
企業は数年前からこの方法で従業員を異動させてきました。イーロン・マスク自身もかつてアップルをテスラの才能の墓場だと評したことがある。ここ数カ月間の情報の断片は、Appleが独自の完全電気自動車を開発するというアイデアを復活させている可能性があることを示唆している。これに関連して、いくつかの新しい特許も出ていますが、上記のような人材の流入は決してそれだけではありません。
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アマヤ・トーマン ズドルイ： アップリンダーズ
ワイヤレス充電器を扱えないのに車を作ろうとしている。