オンドレイ・ホルツマン Apple CEOのティム・クックにとって、今週は忙しい始まりとなった。月曜日には新製品を発表し、火曜日には年次総会の一環として株主の前に出なければならなかった。もちろん、新しいWatch、MacBook、ResearchKitの話もありましたが、投資家は全く別の事柄、つまりテスラモーターズとイーロン・マスクにもっと興味を持っていました。
基調講演が始まる前、Apple に関連した最大のトピックは、Apple のエンジニアがその生産に着手したとされる自動車、あるいは電気自動車でした。テスラの創設者兼CEOのイーロン・マスク氏に関する質問には 彼は現在、自動車業界にいますが、かつてスティーブ・ジョブズがアップル社で技術分野で働いていたのと同じです。, ティム・クックはややはぐらかして答えた。
「私たちは彼らと特別な友情を持っているわけではありません。テスラもCarPlayを導入してほしいですね。今では主要な自動車会社はすべてあり、おそらくテスラも参加したいと考えている」とクック氏は自動車とアップルについて公に知られている以上のことを明らかにすることを拒否した。 「それは質問を避ける良い方法ですか？」と彼は修辞的に尋ね、投資家たちは爆笑した。
しかし、一部の株主はこれにひるまなかった。ある匿名の人物は、1984 年の初代 Macintosh 以来、購入した電気自動車の Tesla Model S ほど興奮したものはないと述べました。 「彼に会うたびに、彼は私の武装を解除します。ここでも何かが起こる可能性があると考えるのは私がおかしいでしょうか?」と彼はアップルの責任者に尋ねた。
クック氏は「別の答え方がないか考えさせてください」と笑顔で答えた。 「私たちはCarPlayに最大限の焦点を当てています。」
これまでのところ、CarPlay は Apple が自動車業界に対して公式に発表した唯一の取り組みです。これは、自動車の車載コンピュータに iOS の一種のバージョンを導入することです。 iPhone を接続すると、マップの使用、番号のダイヤル、音楽の再生だけでなく、サードパーティのアプリケーションも使用できます。
しかし、ここ数週間の報道によると、Apple は単なる CarPlay をはるかに超えたものを開発しています。 彼らはテスラの例に倣って、車全体についてさえ話しています。 そして少なくとも 最新の増援は実際に何かが起こっていることを示唆している。しかしティム・クック氏はまだCarPlay以外のことについては話していない。
「車に乗ったときに、20 年前にタイムスリップしたくないと私たちは思っています。車の外でも同じ体験をしたいと考えています。それが私たちがCarPlayでやろうとしていることだ」とクック氏は投資家に説明した。
アップルがマスク氏と一緒にテスラを買収する可能性があるという投資家やその他多くの人たちの一般的な考えは、どうやら議題にはなっていないようだ。それにもかかわらず、マスク氏は先見の明のあるスキルで故スティーブ・ジョブズ氏に代わることができる数少ない人物の一人であるため、このアイデアは株主にとって特に魅力的だ。クック氏はテスラについて具体的にコメントすることは避けたが、アップルが常に新しい人材を探しているという事実を隠してはいない。
「過去 15 か月で、私たちは 23 社を買収しました。できる限り静かにやろうとしているが、常に新しい人材を探している」とクック氏は語った。同社は約180億ドルの現金を保有しており、理論的にはどの企業も買収できる可能性がある。
昨年、あるインタビューで ブルームバーグ イーロン・マスク氏は、アップルの最高買収責任者エイドリアン・ペリカ氏から打診を受けていることを明らかにしたが、アップルがどれほど関心を持っていたかについては詳細を明らかにしなかった。同時に、テスラ買収の可能性も否定した。 「魅力的な大衆向け電気自動車の開発に集中しているとき、私はどんな買収シナリオについても非常に心配するでしょう。それが誰であれ、それは常にテスラの原動力であるその使命から私たちの気をそらすことになるからです」とマスク氏は述べた。と説明した。
シュコダ、シュコダ、こうすればテスラ電気自動車の可能性はさらに高まるだろう。
Appleは儲からないものには投資しません。テスラは利益を出しておらず、長くは続かないでしょう。彼女はアップル社にさえいなかっただろう。
もし Apple が Tesla を買収したら、それは非常に興味深い組み合わせとなり、間違いなく今後数年間で多くのことが起こるでしょう。しかし、それはただの幻想です
テスラはAPPLEなしでも成功するだろうし、マスク氏はそれを明らかに知っている。一方、APPLE は、徐々に平均の灰色の状態に陥っていくでしょう。ジョブズやマスクのような先見の明のある人材がいないからこそ、マーケティングと FOXCON での安価な生産しかありません...
あなたは良いハルダです
テスラの何が先見的であるのか、私にはどういうわけか理解できません? 電気自動車の問題は、先見性の問題ではなく、経済的な問題です。これまでのところ、補助金なしでは経済的に機能しないことが判明しており、すべては誰かが実用的で持続可能で手頃なエネルギー貯蔵方法を見つけ出すかどうかにかかっています。そうでないなら、親愛なるイーロンはもっとユーフォンです。
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株主以外にテスラに補助金を出している人はいないし、売り上げは大丈夫（中国でもだが、それはまた別の議論になる）、そして今年は新モデルが登場する。 CRとSRでは、コンディションにもかかわらず、彼は約15テシエルを走ります
ご返答ありがとうございます。テスラについてほとんどの人が知っていることを正確に示しています。工場自体への補助金のほかに、例えば以下のような支援を受けています。
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-motors-v-zisku-jen-na-ukor-jinych-vdeci-za-nej-prodeji-emisnich-povolenek
「現地の同僚によると、カリフォルニア州は大気資源委員会（大気資源局のようなもの）を代表としてテスラモーターズ向けの支援システムを創設し、連邦政府の拠出金やその他の地方補助金と合わせて文字通り後援できるようにしているという。この状態で販売されたモデル S はすべて、最高 45 ドルの金額になります。 」
私はセミナーを行ったのである程度は知っていますが、記事をよく読むと、補助金はカリフォルニア州のみに適用されます...。それともテスラもブリュッセルから補助金を受けていると主張したいのですか??
念のため言っておきますが、どこで補助金や減税が受けられるのでしょうか。工場のためであれ、車を購入するためであれ、Google はいっぱいで、ヨーロッパだけでなく、それに関するセミナーを開く必要もありません（南米だけがそうです）あまり気にしないでください）。パナソニックと共同で所有する懐中電灯工場のために得た450億XNUMX万ドルも支援ではなく、エネルギー貯蔵分野の研究開発への助成金でもない。グリーン社会主義はヨーロッパだけではありません...ちなみに、懐中電灯も寿命を迎えると「環境の宝」になります。
マスク氏は先見の明がある人ではなく、実業家だ。もし私の人種的間違いであれば、どのロビーが彼に政府の資金をせびっているのか、私は名前を挙げて分かるだろう。彼の名誉のために言っておきますが、彼はそれを認めることを恥ずかしく思っていません。
com についての見知らぬ人??補助金、ビジョンの欠如、マスクの理由…あなたの論理では、PayPal、Tesla、SpaceX、Solar City はどこかのロビーによってマスクに押し付けられたということですか？ GTFO
あなたは先見の明のある人の定義を理解していないようです。Google に助けてもらいましょう
事実は追跡可能なので置いておきますが、セミナーを行ったというあなたの主張にはどのような裏付けがありますか？これは何の保証ですか？それについて何か知っていますか？あなたはそれについて何を知っていますか？それが正しいか間違っているか知っていますか？仕事はどうでしたか？誰か読んだことがありますか？それはあなたが信頼できるということですか？あるいはそれは何の証拠ですか？最近、ある問題についての討論中に、私の知人が「私は大学で勉強し、その科目も持っていたので、あなたよりもそのことについては詳しいはずです」と書きました。それが彼の議論のすべてであり、具体的なものは何もなく、計算も文書も何もありませんでした。言うまでもなく、彼は 2 学期か XNUMX 学期しか勉強しませんでした。あるいは「法律を勉強しました」みたいな。それに対して私は「ピルゼンのどこに？」と答えることができます。したがって、次回は、情報源へのリンクなどにより、より良い議論が行われ、「私はそれについて何かを知っています」という怠惰な議論よりも優れたものになるでしょう。
このトピックについて何か書きたいですか、それともディスカッションに貢献する方法を学ぶために 137 語を書き出す必要がありましたか?
私の議論の提示が不十分で、私の間違いでした。私は、事業の一部が米国の補助金を利用しているという事実のみに基づいて、テスラを非ビジョナリー企業として除外するという事実自体が間違っていると思われたことに反応しました。私は彼らの株を一銭も所有していないので、いかなる形でも彼らを擁護する必要はないが、彼らの例外性はまさに法的条件の利用、技術開発、パートナーシップ、そして他のマスク企業から活動を取り入れている点にある。間接的にテスラを助けることになる。
それが経営手腕なのか、先見の明があるのかを議論するのは間違っているように思えます。彼らを除けば、どの自動車会社も同様のことを行っていませんが、数年以内には各社がそうなるでしょう。
137 かどうかはわかりませんが、それ以外の場合は、テスラについてはすでに他の場所でコメントしているので、本当に教育したかっただけです。テスラは、排出枠（またはカリフォルニア州で同等の金額）と車両購入補助金やその他の補助金の両方で補助金を受けているにもかかわらず、依然として赤字であり、今後も赤字が続くだろう。確かに興味深い取り組みではあるが、実際に世界が電気自動車を運転するようになれば、先見の明があると言えるだろう。今のところ、うまくいっていません。それが彼ら（彼の）アイデアではないことは言うまでもありませんが、それは実際には問題ではなく、Appleが他人のアイデアを採用してそれを成功に導いたようなものです。私は功徳を否定しませんが、それらに祈るつもりはありません。