デビッド・ハナク 昨年ほぼずっと話題になっていた非常に物議を醸す機能が iOS 13.1 に登場しました。この待望のアップデートにより、昨年の iPhone にパフォーマンス調整ツールが導入されました。実際には、これは、iPhone XS (Max) と iPhone XR も、必要に応じてソフトウェアによって速度を下げることができることを意味します。
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これが何なのかご存じない方のために説明すると、Apple は昨年、バッテリーの消耗速度に反する特別なソフトウェア ツールを iOS に実装したことを認めました。バッテリーの消耗ステータスが 80% を下回ると、このツールは CPU と GPU の速度を著しく低下させ、理論的には不安定なシステム動作を回避します。長い議論の末、Apple は最終的にその色を認め、最終的には少なくともユーザーがこの設定をオフまたはオンにすることを許可しましたが、ある程度のリスクは伴いました。
昨年の iPhone (XS、XS Max、XR モデル) の所有者にも同じ設定が表示されます。この手順は今後数年で繰り返され、発売から 1 年後にはすべての iPhone にこの機能が搭載されることが予想されます。
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ペトル・シュクタ この機能の一環として、Apple はユーザーが携帯電話をパフォーマンス制限モード (バッテリーの消耗率が 80% を下回ったとき) で使用することも、バッテリーの消耗によって最終的にクラッシュする危険性を伴う元の状態のままにすることも許可しています。バッテリーが負荷パラメータの下で必要な電力を供給できない。
ズドルイ： ベルジェ
この措置により、Appleは顧客に嫌悪感を与え、高すぎる製品をより頻繁に更新するよう強制しようとしている。これは顧客に対する詐欺行為であり、管轄当局が気づいてディーゼルゲートと同様に対処する必要があります。フレンドリーな会社であるにもかかわらず。
詐欺とは何ですか？どういうわけか理解できません。電力制限機能をオフにして、問題が発生した場合にのみ電力制限機能について考え始めます。さて、どこが詐欺なのでしょうか？ディーゼルゲートの場合は明らかですが、ここで Apple は単に、最高に動作する携帯電話を可能な限り長く使用させようとしているだけです。バッテリーが非常に消耗しており、交換に投資したくない場合は、より低い電力で動作させるというオプションがあります。新しい携帯電話の購入を強制しているわけではありません。バッテリーの交換を検討する必要があるだけです。まだ騙されたと感じますか？