広告を閉じる

それを考慮して 先週発表されたMacBook 「Pro」というあだ名が付けられていたにもかかわらず、多くの専門家は、16 GB を超える RAM を搭載したモデルが入手できないことに失望していました。そのうちの32人は、Appleのマーケティング責任者であるフィル・シラーに電子メールを書き、新しいMacBook ProにXNUMXGBのRAMを搭載することが不可能なのは、たとえば、大幅なパフォーマンス向上がもたらされないためではないかと尋ねた。パフォーマンス。

フィル·シラー 彼は返事をした:「メールありがとうございます。それは良い質問ですね。ラップトップに 16 GB を超える RAM を統合するには、現在、消費電力がはるかに高いメモリ システムが必要ですが、これはラップトップにとって十分な効率ではありません。ぜひ新世代のMacBook Proを試してみてください。本当に素晴らしいラインナップです。」

新しい Apple ラップトップのプロセッサの全範囲を調べた結果、現時点では 16GB を超える RAM を搭載するのはあまり賢明ではなく、実際には不可能であることがわかりました。現在使用されている Intel の Skylake プロセッサは、低電力バージョンで最大 3 GB の容量を持つ LPDDR16 のみをサポートします。

この問題は、理論的には、より多くのエネルギーを消費するプロセッサとより大きなバッテリ容量を使用することで回避できます。もちろんプログラマーのベネディクト・スレイニー あなたのブログで 米国運輸省 (連邦航空局) が設定した制限に注意を促します。容量が 100 ワット時を超えるノートパソコンのバッテリーを航空機で輸送することは許可されていません。

2015 年の MacBook Pro には 99,5 ワット時容量のバッテリーが搭載されていますが、今年のバッテリーは最大でも 76 ワット時です。たとえバッテリー容量が限界近くまで引き上げられたとしても、16 GB を超える RAM をサポートするプロセッサを電力効率よく統合するにはまだ十分ではありません。 Intel は、次世代の Kaby Lake までラップトップ プロセッサで RAM 容量が大きい LPDDR3 (または LPDDR4) をサポートする予定ですが、MacBook Pro に搭載されるのは来年末かそれ以降になる可能性があります。 Intel は、これらのプロセッサのクアッドコア版をまだ準備していません。

したがって、この点で Apple は、一方では Intel によって、他方では米国運輸省によって手を縛られていました。

プロセッサに関連するもう 3 つの問題は、Thunderbolt 13 コネクタの速度が不安定であることです。Touch Bar を搭載した 3 インチ MacBook Pro には 13 つの Thunderbolt 15 コネクタがありますが、最大転送速度を提供できるのはコンピュータの左側にある 3 つのコネクタだけです。これは、XNUMX インチ MacBook Pro で利用可能なデュアルコア プロセッサには、XNUMX インチ モデルの XNUMX レーンと比較して、XNUMX 個の PCI-Express レーンしかないためです。これらを使用すると、すべての Thunderbolt XNUMX コネクタで最大速度が提供されます。

これらの落とし穴に関連して、有名なブロガーのジョン・グルーバーは、Apple が将来、可能性ではないが必ず、独自のコンピュータ プロセッサを開発する道を歩むだろうと示唆しています。 iOS デバイスではパフォーマンスの欠如が問題になったことはありません。それどころか、ARM アーキテクチャを備えた Apple のモバイル プロセッサはベンチマークで常に競合他社を上回っており、同時にデバイスの非常に薄い設計を犠牲にする必要はありません。一方、新しいMacBook Proは登場が遅れて、まだプロユーザーが望むようなパフォーマンスを提供していません。

リソース: ベルジェ, マックダディ, アップルインサイダー, 大胆な火の玉
.