パベル・ヴァレンカ 今週の最終日です。ここ数日間に起こったあらゆる好奇心や興味深いニュースを報告してきましたが、今回は少し落ち着いた結論になります。そして言うまでもなく、ドナルド・トランプ元大統領とTikTokの間の謎の一枚岩と憎しみに満ちた卓球の後、部分的に正常な状態に戻ることは大歓迎だ。そこで、今回はオープンソースの Raspberry Pi と Tesla を備えた NASA が主導する、テクノロジーの世界の他のニュースを見てみましょう。モデル X と Y のせいで問題が発生しています。私たちは、言及された常緑樹、つまりドナルドを忘れてはなりません。トランプ氏はついに部分的に敗北を認め、運が良ければ民主党の敵対者であるジョー・バイデン氏に政権を引き渡すことになる。
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NASAはRaspberry Piを積極的に活用しています
テクノロジーに積極的に興味がある人なら、多機能の代名詞となっている Raspberry Pi の形のハードウェアを見逃したことはないでしょう。デバイスは必要に応じてプログラミングして使用することができ、制限されるのは実質的には何もなく、パフォーマンスのみです。たとえば、この小さなコンピューターをカメラに接続して、顔を認識したり空間をキャプチャしたりしたい場合、それを妨げるものは何もありません。実際には、その逆です。このため、Raspberry Pi は、高価な機器を必要とせず、データを積極的に収集し、場合によってはより強力なリモート コンピューターに送信する機能が豊富な多くの分野で優れたヘルパーとなります。有名な NASA でさえこの方法を使用することを決定し、オープンソースの概念のおかげで、マイクロコンピューターの使用に全力を尽くしました。
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NASA の開発者は、データの観察と評価に使用される特別なフレームワーク F Prime に長い間取り組んできました。宇宙玩具は非常に高価であり、適切な高性能が必要であると主張することもできますが、常にそうとは限りません。場合によっては、特定のデバイスが信号を受信または送信するだけで十分な場合があり、これは宇宙船では常に役立ちます。したがって、作成者は、組み込みデバイスであれ飛行制御ソフトウェアであれ、Raspberry Pi のさまざまな用途を発見しました。マイクロコンピュータの動作分野は、可能な限り最高の応答性と最低の応答性に重点が置かれている、ミサイルのまさに内部と制御センターにもなる可能性があります。これは間違いなく注目に値する興味深いプロジェクトです。
ドナルド・トランプ氏がついに（ほぼ）敗北を認めた
アメリカ選挙という喜劇は終わらない。現在、ドナルド・トランプ前米国大統領は民主党の敵対者であるジョー・バイデンに地滑り的な敗北を喫し、すべてのメディアとラジオ局が民主党の優位性を認めたにもかかわらず、米国の首脳は依然として辞任を拒否した。開票後、トランプ氏は支持者に対し、メディアを信じず、自身の主権を認めるよう呼び掛けた。当然のことながら、これはあまり好意的な反応は得られず、物議を醸した政治家は頭を下げて立ち去らざるを得ませんでした。それにもかかわらず、政治家は法廷で戦い続け、選挙は不正であり、単に共和党が優勢だったと主張した。しかし、長い闘争の末、ドナルド・トランプ氏はついに自発的に辞任する可能性を示唆した。
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来月、選挙人団、つまり各州の代表者が正式に投票を決定し、最終決定します。その場合、ジョー・バイデン大統領の正式な就任式が行われ、共和党は退任する必要がある。しかし、これはドナルド・トランプ氏が自分自身を批判するのをやめるという意味ではない。それどころか、裁判所はすでに選挙不正に関するいくつかの告訴状を調査しており、結論が出るまでには何か月もかかるだろう。それでも、多くの専門家は元米国大統領が席を空けることを拒否し、選挙人団の決定を阻止しようとするだろうと予想していたので、これは朗報だ。来月、代表者たちが最終的にどのような決定を下すかが分かるだろう。しかし確かなことは、メロドラマはおそらくしばらくは続くだろうということだ。
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ヴラチスラフ・ホルブ テスラは車の製造に苦戦している
巨大なテスラは他の自動車会社に匹敵することのできない精密なエンジニアリングを誇っていますが、それでも時折問題が発生し、会社の成功を望まない批評家や悪口の火に油を注ぐだけです。特に、新しい Y モデルに関しては懐疑的な見方があり、このモデルの場合、かなり不快な製造上の欠陥があり、数千台のリコールが必要となりました。しかし、2016 年の X モデルも例外ではなく、非常に確実に機能しますが、常に運が良いとは限りません。それをテスラは直接経験しました。両モデルの合計 9136 台が、2016 年と今年の両方で市場から撤退する必要がありました。問題は非常に単純でした。車は適切に製造されておらず、技術的な問題が定期的に発生していました。
ただし、これらは比較的深刻な問題であることに注意する必要があります。例えば、特に Y モデルの場合、適切に固定されていなかったため、ステアリングホイールの制御が悪く、予期せぬ状況にドライバーが反応する能力に影響を与えていました。そして、このようなスキャンダルはこれが初めてではなく、最近、テスラは同じ問題により合計123万XNUMX千台のリコールを余儀なくされました。しかし、この病気は同社の株価に大きな影響を与えず、テスラは主に記録的な収益、投資家の信頼、電気自動車の需要の増加に反映され、急成長を続けている。次回、製造業者がこれらのハエを捕獲するかどうか、あるいは同様の否定的な経験が再び起こるかどうかを確認します。すでに多くの政治家や専門家が自動車会社に対して否定的な表現をしている。
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ベンジャミン・レヴィチェク 
自動車会社は一度に数百万台の車をリコールしているが、テスラもアップルと同じ立場だ。何か問題があったときは、それについて書いたほうがよいでしょう。