デビッド・ハナク Project Titan は、Apple ファンなら誰でも一度は聞いたことがあるでしょう。これは、完全に Apple のワークショップから生み出される独自の自動運転車を構築することを目標としたプロジェクトです。これはクパチーノの会社が考案する次の「大きなこと」であり、次の画期的なプロジェクトになるはずだった。しかし、最新の情報によると、プロジェクト全体が当初の予想とは異なる結果になる可能性があるようです。 Apple製の車は入荷しない。
プロジェクト タイタンについては数年前から話題になっています。 Apple が自動運転車を準備している可能性があるという最初の言及は 2014 年に遡ります。それ以来、同社は自動車業界と、人工知能、機械学習、運転技術に重点を置いた分野の両方から多数の専門家を採用してきました。しかし、プロジェクトの開発中にいくつかの根本的な変化が起こり、すべての取り組みの方向性がまったく異なるものになりました。
昨日、ニューヨーク・タイムズは直接入手した興味深い情報をもたらしました。彼らは、このプロジェクトに従事している、または現在も取り組んでいる 5 人のエンジニアに連絡を取ることができました。もちろん、彼らは匿名で登場しますが、彼らのストーリーと情報には意味があります。
プロジェクト タイタンの当初のビジョンは明確でした。 Appleは独自の自動運転車を開発し、その開発と生産はAppleが完全に管理することになる。従来のメーカーからの生産支援や外部委託はありません。しかし、プロジェクトの後半で判明したように、同社は関心のある分野から巨大な生産能力を獲得できたにもかかわらず、自動車の生産は面白くありません。 Apple のエンジニアによると、プロジェクトは最初の段階で目標を完全に定義できずに失敗したそうです。
2 つのビジョンが競い合い、勝てるのは 1 つだけでした。 1 つ目は、完全な自動運転車の開発を予想していました。シャーシからルーフに至るまで、すべての内部電子機器、インテリジェント システムなどが含まれます。2 番目のビジョンでは、主に自動運転システムに焦点を当てたいと考えていましたが、自動運転システムはドライバーの介入が可能であり、その後「外国の」車にも適用されることになります。プロジェクトが取るべき方向性と、このプロジェクトで何を実行すべきかについての優柔不断さが、本質的に彼を麻痺させた。その結果、元のプロジェクト ディレクター、スティーブ ザデスキーは自らのビジョンを掲げて「全員に反対」、特にジョニー アイブを含む工業デザイン チームの辞任を余儀なくされました。
ボブ・マンスフィールドが後任となり、プロジェクト全体が大幅に再構築されました。自動車そのものの生産計画は白紙に戻り、すべてが自律システム自体を中心に展開し始めました (いわゆる carOS の機能的なプロトタイプがあると言われています)。元のチームの一部は応募がなくなったため解雇（または他の場所に移動）されました。同社は多くの新しい専門家を獲得することに成功した。
地震以来、このプロジェクトについてはあまり語られていませんが、クパチーノでは熱心に作業が進められていると考えられます。問題は、Appleがこのプロジェクトを公開するまでにどれくらいの時間がかかるかだ。確かなことは、逆に、シリコンバレーで自動運転に取り組む唯一の企業ではないということだ。
現在、Apple は自動運転のプロトタイプをテストする 3 台の SUV の助けを借りて、特定のテストがすでに進行中です。近い将来、同社はクパチーノとパロアルトの主要拠点間で従業員を輸送する完全自動運転のバス路線を開設する予定だ。おそらく、Apple によるインテリジェントで独立した運転が実現されるでしょう。ただし、Apple カーについては夢を見るしかありません...
ズドルイ： ニューヨークタイムズ
