ジャロミール・ミコ Apple は最近、自動運転車の開発が減速しているように見えるかもしれませんが、現実は違うようで、これまでのデータによると、同社は 55 台のテスト車を保有しています。 Appleがこれまでにいくら稼いだのかは不明 汲み上げ サーバーによると、情報は Titan プロジェクトに送信されます。 の 総額は約1億ドルになる可能性があり、業界全体はこれまでに自動運転車に約16億ドルを投資している。
Apple のプロジェクトはあまり話題になっていない主な理由は、 様 もう タイタン 何度か組織再編を行い、それに関わる人の数も減らした。 1 人が参加する代わりに dnes は約 600 で動作し、一時は Apple カーの代わりに、CarPlay に沿った他の企業向けのソフトウェア ソリューションのみを開発しているようにも見えました。
しかし、自動運転車の開発に注力している企業はアップルだけではない。 The Information サーバーによると、近年「自動運転車」の開発に多額の資金を投資したのは 30 社のうちの 1 社にすぎず、その技術が実用化されるまでにさらに数十億ドルが開発に費やされることは明らかです。車はプレミア公開の準備ができています。
しかし、すでに 2018 年末に、カナダのウォータールー大学のクシシュトフ・チャルネツキ教授は、ドイツの科学者と協力して、次のようなことができるインテリジェント車両を発見しました。 路上の落とし穴を特定し、感情がないため冷静さを保つことができるが、彼らには責められるべき大きな問題が 1 つある 自動車会社.
彼らのほとんどは、車両を展示するだけでなく、テストも行っています。 晴れたもの カリフォルニア、アリゾナ、テキサス、フロリダなどの米国の地域。したがって、この技術は、晴れている場合、または少なくとも道路とセンサーが空いている場合には、理想的な条件で動作する準備ができています。しかし、それはテクノロジーが調整されていないことを意味しますé チャルネツキ教授が最近発見したように、雨や雪の中での使用には車は物体や交通を識別するのに問題があります。íchマーキング。
かもしれない 興味がありますか
はい、Waymo や Argo + Ford のような企業も、すでにそのような状況での自動車のテストを行っているか、テストを開始しています。しかし、それでもまだ十分ではなく、たとえば Waymo は、自社のセンサーが すべきy 小雨でも機能しますが、この技術はまだ雪や大雨、嵐に完全には適応していません。 「それは本当に目立つ盲点だ。悪条件下での自動運転車の導入はあまり取り上げられず、話題にもなりません。」 幹部はその問題を前面に押し出したý Scale AI Alexander Wang ディレクター。
Do 自動車メーカーが自動運転車のテストを避ける時期 劣化した 条件には疑問が残る。現在、その機能は競争上の優位性とみなされています, したがって、Apple が今後数年間に市場に参入したい場合は、 自動運転 車は氷を砕かなければなりません。そしてほぼ文字通り。
