アダム・コス 最近、伝説の Apple Car に関するいくつかのニュースが再び浮上し始めています。しかし、このようなことに注意を集中することに意味があるでしょうか?私は会社がユニコーンを作ること以外のことに集中してほしいと思っています。
少し未検証で純粋に推測に過ぎない歴史ですが、これはある種の公然の秘密です。Apple は 2014 年に自社車のプロジェクトを開始したとされていますが、2020 年後にそれを凍結し、さらに XNUMX 年、つまり XNUMX 年に再びプロジェクトを再開したとされています。 AppleのAIと機械学習の責任者であるジョン・ジャナンドレア氏が主導し、ケビン・リンチ氏が率いるべきだ。彼は通常、基調講演で Apple Watch に関するニュースを発表します。
来年には同社は完成した車のデザインを作成し、2025年後には機能のリストを作成し、100年にはすでに実際の使用で車のテストが行われるはずだ。元の報道に反して、完全自動運転車ではありませんが、ステアリングホイールとペダルは引き続き存在し、ステアリングに介入できるようになります（特定の状況では必要になります）。インストールされているチップは、ある種の M シリーズ、つまり、現在 Mac コンピューターに搭載されているチップである必要があります。 LiDAR センサーとリモート クラウド上で実行されるさまざまな計算が欠けてはいけません。価格はXNUMX万ドル弱、つまり約XNUMX万CZKと小銭程度で手頃な価格となる。
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Apple Carは経済的に大失敗？
以上、Apple Carに関して現在出回っている情報をまとめました。何も公式ではなく、何も確認されておらず、すべてリーク、憶測、憶測に基づいているだけであり、このままでいることを心から願っています。 Apple が自社の自動車に乗り出す理由が何一つ思いつきません。確かに、社内ではさまざまなコンセプトが検討されているかもしれませんが、最終製品にはまだ遠いです。
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スマートフォン、タブレット、コンピューター、時計、スピーカー、スマートボックスなどの電子機器を製造する企業は、乗用車のようなものに財務と人材を投入する必要があるでしょうか?私たちが好むと好まざるにかかわらず、Apple は主にお金、つまりどれだけの収益があるかが重要です。とにかく販売できるように、商品をホットドッグのようにカットする必要があります。彼のコンピュータと携帯電話の価格はプレミアムセグメントに属していますが、彼の業績は好調です。しかし、Apple 製品を数百万円で買うのではなく、「数」千円節約するのは別の話です。
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Apple が販売する製品が増えれば増えるほど、利益も増えます。しかし、2万CZKの価格帯で彼の車を誰が買うだろうか？物理的な車としての Apple Car は、地球上の大多数の住民には手の届かない金額を支払う車輪のついた大型の豪華船ではなく、理想的には XNUMX 人あたりのサイズの小型シティカーであることを考えれば、理にかなっています。ショッピングバッグ (つまり、Škoda Citigo)。テスラモデルSのようなものと比較することは完全に的外れです。さらに、一定の可能性を持った唯一の買い手は政府であり、その後は少数の富裕層だけのようです。この点で、Apple Car プロジェクトは明らかに財政的に失敗したようだ。
CarPlay と HomePod の方が好きです
しかし、そもそもなぜ物理的な製品に急いで取り組むのでしょうか? Apple には CarPlay があるが、これをより高いレベルに引き上げるべきだ。結局のところ、それについてはすでに特定の噂があります。彼は自動車会社と、彼をハードウェア（つまり車）にするのではなく、ユーザーが自動車会社のものを Apple のものに変換できるようにソフトウェアへの完全なアクセスを与えるという契約を結ぶ必要があります。これまでのところ、CarPlay には多くの機能があります。
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パベル・イェリッチ もし私が投票できるなら、私は間違いなくジョン・ジャナンドレア氏に車を停めてSiri拡張機能の開発に着手することを支持するだろう。このおかげで、Apple は愚かな HomePod mini であっても、より多くの市場で正式に販売を開始することができ、そこでは母国語サポートによりさらに多くの用途が得られるでしょう (そしてこれにより、CarPlay が正式な方法でより多くの市場に導入されることになります)。だから、Apple Car いいえ、ありがとう、要らない、要らない。もう少し小さいもので落ち着きます。
確かに興味深い考えですが、Apple が NTB と PC で設立され、iPhone などを導入または開発したときに、おそらく他の人も同様の考えを持っていました。
逆に、Apple Car は低コスト領域では意味をなさず、アウディ、BMW、テスラなどがこのセグメントで成功できることは確実です。
総じて、ここ数カ月間、ジャブリッカーは涙もろでネガティブになったと言わざるを得ません。いいえ、私は羊ではありません。X メーカーの製品をかなり幅広く使用しているので、Macbook PRO と Lenovo Thinkpad の両方、iPad と iPhone の両方、それに Android タブレットなども持っています。しかし、ここの記事は反 Apple 的なものが多すぎるようになってきています。
とにかく、意見というか意見なんですが、今年はなんだかんだでジャブリカレの波に乗っています。
私はBMWにApple Carを乗せて、すぐに走り去ってしまいました。 2018 年の車なので、iDrive の最新バージョンが存在しないことに注意してください。いずれにせよ、それが提供する利点、つまり携帯電話からのアプリケーションの表示は、運転中は機能しません。ヘッドアップディスプレイには対応しておりません。さらに、無意味な Apple マップ、つまり TomTom を課すことになりますが、これは悲劇的です。そしてコントロール性は？大したことはありません。 BMW の iDrive は非常に使いやすく明確なシステムだと考えているので、Apple に変更する理由はありません。
冗談なのか誤解なのかはわかりません。著者は Apple Carplay システムについて書いているのではなく、本格的な車について書いています...
私はフォードにAPカーを持っていますが、
メルセデスなし（追加料金です） 完璧かどうかは気にしませんが、それは必需品です、それ以外はすべてナンセンスです