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12歳のとき、初めてスクーターを手に入れました。スケートボーダーとバイカーの時代はまだ始まったばかりです。スケートパークにはところどころでスクーターに乗った人々が現れ、数メートル先のU字ランプでハンドルを回したり、スクーターの下全体を回したりしていた。もちろん、見逃すわけにはいかなかった。何度も失敗して結局スケートボードになってしまったけど、それでも楽しかったです。しかし、16年後、電動スクーターで街を走り回るとは想像もしていませんでした。

中国企業シャオミはプレゼンテーションで不可能なことは何もないことを改めて証明し、最近電動スクーター「Mi Scooter 2」を発売した。150週間で2キロメートル未満しか乗らなかったが、私はまだそれほど信じたくない。 Xiaomi Mi Scooter XNUMX は iPhone との通信に Bluetooth を使用するため、アプリケーションのおかげで、テスト期間全体を通じてすべてのパラメーターと操作データを管理できました。

風とのレース

スクーターは決してカタツムリではありません。エンジン出力は500 Wに達します。最高速度は最大25 km/h、30回の充電での航続距離は最大2 kmです。あえて XNUMX までと書いたのは、電気モーターは走行中にバッテリーをある程度充電できるため、現実的にはさらに多くの走行が可能だからです。また、運転スタイルによっても異なります。丘陵地帯で Mi Scooter XNUMX にトラブルが発生すると、エネルギーが急激に低下します。坂道といえば、スクーターはオフロードや山岳地帯向けに作られていないことを強調しておく必要があります。特に低地や平坦部での使用に最適です。

小米科技スクーター-2

私はテスト中にXiaomi Mi Scooter 2を決して軽視しませんでした。私は意図的に彼女をどこにでも連れて行ったので、丘陵地帯のヴィソチナに加えて、長い自転車道で有名な平坦なフラデツ・クラーロヴェも体験することができました。 Xiaomiのスクーターが水を得た魚のように感じられたのはここでした。電気モーターは前輪の中に巧みに隠されています。一方、バッテリーは下部の全長に沿って配置されています。後輪には機械式ディスクブレーキが装備されています。

スロットル、ブレーキ、ベルに加えて、ハンドルバーにはオン/オフ ボタン付きのエレガントな LED パネルも付いています。パネルには、現在のバッテリー状態を示す LED が表示されます。それは、たまたまアプリが入った iPhone を手元に持っていない場合です。

最初は、Xiami スクーターに何を期待すればよいのかよくわかりませんでしたが、Mi Scooter には、乗車中にほとんど故障がなかったので、嬉しい驚きでした。あなたがしなければならないのは、Mi Scooterの電源を入れ、跳ね返り、アクセルを踏むことだけです。しばらくすると、架空のクルーズ コントロールが作動したことを明確に示すビープ音が聞こえます。そのため、スロットルを手放してライディングを楽しむことができます。ブレーキをかけるか再びアクセルを踏むとすぐにクルーズ コントロールがオフになります。これは安全のために不可欠です。

折りたたんで持ち運べます

私も何度もスクーターを運転して坂を下りました。最初はそこそこのスピードが出ると思ったのですが、それは間違いでした。中国の開発者は安全性について改めて考え、このスクーターは坂道からでも簡単にブレーキをかけ、極端な動きをさせません。毎回安心感がありました。ブレーキは非常に鋭いため、スクーターは比較的早く時間どおりに停止できます。

目的地に着くとすぐに、私はいつもスクーターを折りたたんで持ち上げました。 Mi Scooter 2 の折りたたみは、従来のスクーターのパターンに従って解決されます。安全装置と締め付けレバーを放し、鉄製のカラビナが付いているベルを使用し、ハンドルバーをリアフェンダーにクリップして出発します。ただし、手に取るとかなり顕著です。スクーターの重量は12,5kgです。

小米科技スクーター-7

スクーターで夜に外出したい場合は、前部の一体型 LED ライトと後部のマーカー ライトが便利です。ブレーキをかけると、車のブレーキランプとまったく同じようにリアライトが点灯し、点滅するのは非常に面白かったです。 Xiaomiが細部まで考えていることがわかり、それは実用的なスタンドでも証明されています。充電は付属の充電器を使用して行います。コネクタを下部に差し込むだけで、5 時間以内に全容量 (つまり 7 mAh) に戻ります。

逆説的ですが、このスクーターの最大の障害は、主に中国語で書かれた Mi Home アプリです。初めて使用する前に、Xiaomi アカウントをまだお持ちでない場合は作成する必要があります。ただし、地域として中国を選択する必要があります。その後、デバイスの中からスクーターを見つけて、手の届くところに置いて電源を入れると、すぐにさまざまなガジェットを確認して設定できます。スタート画面のすぐ上に、現在の速度、バッテリー残量、平均速度、移動距離が表示されます。詳細は、3 点アイコンの下に表示されます。

ここでは、走行中のスクーターの充電モードや Mi Scooter 2 の運転特性を設定できます。そして何よりも、ここではバッテリー、温度、最新のファームウェアがあるかどうかに関するデータを確認できます。アプリはテスト中に動作し、データを信頼できました。ただし、英語と中国語ではさらにひどいです。あちこちで何かがうまくいっていないため、開発者は間違いなくいくつかの作業を行う必要があります。しかし、ヨーロッパ市場は明らかに彼らにとってまだ優先事項ではありません。

 

しばらくの間、私は iPhone をハンドルバーマウントのようなものに置いて、現在の情報をそのようにして見るというアイデアを考えました。一方で、事故が起きた場合の携帯電話のことを心配していましたが、間違いなく大丈夫です。また、Xiaomi Mi Scooter 2が運転にどのように対処し、どのように制御されるかをライブビデオで紹介しました。 私たちのフェイスブックで.

あらゆる天候に対応

全体として、電動スクーターのテストには非常に満足しました。車よりも早く街を移動できると同時に、自転車よりも実用的であることにすぐに慣れました。 Mi Scooter 2のパワーが足りず、坂道にも対応できないのは残念です。ここでは自分自身のエネルギーですべてを動かさなければなりませんでした。体重にもよります。スクーターが妻を乗せていたときは、明らかに速く進みました。記載されている最大耐荷重は100kgです。

スクーターは塵や水にも対応できます。一度本物のナメクジを捕まえたことがあります。横断歩道では注意し、最小限の方向転換を心がけたので、決して急旋回ではありませんでした。フェンダーのおかげで水しぶきもかからず、スクーターは問題なく乗り切ることができました。 IP54の耐性も備えています。スクーターについた埃、泥、水を自分で拭き取らなければなりませんでした。

Xiaomi Mi Scooter 2を購入できます iStage.cz ストアで 15 クラウン。通常のスクーターの価格と、Xiaomi が電動であることを考慮すると、それほどひどい金額ではありません。そのおかげで、移動手段を車やバスに置き換えた場合、結果としてお金が戻ってきます。したがって、私は皆さんに温かくお勧めすることしかできません。スクーターは間違いなくあなたを失望させることはありません。テスト中、私の近親者全員が文字通りこの製品に夢中になり、もう一度レンタルするつもりがあるのか​​、それとも購入することを考えているのかと尋ね続けます。

 

商品をお借りしていただきありがとうございます iStage.cz.

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