ヤン・ズダルサ ミロスラフ・ブチェクは、チェコ共和国で最初に TomTom カー キット (外部 GPS チップを備えた iPhone ホルダー) を幸せに所有した人の 1 人でした。しかし、彼はこのホルダーの印象を自分だけに留めておらず、ビデオレビューで長所と短所を説明しています。 TomTom カーキットホルダーを検討している場合は、ビデオを見ることをお勧めします。
Miroslav Buček はすでに TomTom と Navigon ナビゲーションの比較を検討しました。このビデオを見逃した場合は、記事をご覧ください。ビデオ TomTom vs Navigon - iPhone ナビゲーションの比較」。 iPhone ナビゲーションに非常に興味がある場合は、私のビデオもご覧ください。」実際の iPhone ナビゲーション - iGo 対 Navigon」。
ズドルイ： ミロスラフ・ブチェクのブログ
少なくともいくつかのビデオがあるのは素晴らしいことですが、たとえ作者がガラスに取り付けることを好まないとしても、フロントガラスにそれがどのように機能するかを示すことができたかもしれません。なぜなら、フロントガラスが長い車では、 、ホルダーはハンドルからひどく遠くなります。プラスチックの間に挟むクリップは、おそらく誰にとってもうまく機能するとは限りません。
少なくともいくつかのビデオがあるのは素晴らしいことですが、たとえ作者がガラスに取り付けることを好まないとしても、フロントガラスにそれがどのように機能するかを示すことができたかもしれません。なぜなら、フロントガラスが長い車では、 、ホルダーはハンドルからひどく遠くなります。プラスチックの間に挟むクリップは、おそらく誰にとってもうまく機能するとは限りません。
それでクリスマス前に購入しましたが、とても満足しています。一方、ガラスに取り付ける吸盤は私に非常に適しています。私はいつも左手の A ピラー付近に持ち、ケーブルもプラスチックの下に伸ばしているので、吸って接続するだけです。ケーブル。ジョイントに関しては、逆に横にナビゲートした方が快適なので大歓迎です。それ以外の場合、私は D1 で頻繁に運転しますが、ブチェク氏が説明したように、ホルダーは十分に硬いようで、まったくノックしません...私は Navigon と一緒に使用していますが、お金を絶対に後悔していないと言わざるを得ません。ホルダーと地図のために投資しました...
付加価値ゼロの「レビュー」…。ネタバレしないように言っておきますが、有益な情報は最後にあることと、このキットがプログラム的にではなくシステム的に機能するということだけでした。それ以外は完全に主観的な情報であり、作者にとってはマイナスでも他の人にとってはプラスになる可能性があります。ビデオの 1/3 は Kutil Tim の作品の XNUMX つのようです。批判がなければ改善もありません。
意見をありがとう、ちなみに私は客観的なレビューを知りません、はい、私のレビューは非常に主観的です
それでクリスマス前に購入しましたが、とても満足しています。一方、ガラスに取り付ける吸盤は私に非常に適しています。私はいつも左手の A ピラー付近に持ち、ケーブルもプラスチックの下に伸ばしているので、吸って接続するだけです。ケーブル。ジョイントに関しては、逆に横にナビゲートした方が快適なので大歓迎です。それ以外の場合、私は D1 で頻繁に運転しますが、ブチェク氏が説明したように、ホルダーは十分に硬いようで、まったくノックしません...私は Navigon と一緒に使用していますが、お金を絶対に後悔していないと言わざるを得ません。ホルダーと地図のために投資しました...
付加価値ゼロの「レビュー」…。ネタバレしないように言っておきますが、有益な情報は最後にあることと、このキットがプログラム的にではなくシステム的に機能するということだけでした。それ以外は完全に主観的な情報であり、作者にとってはマイナスでも他の人にとってはプラスになる可能性があります。ビデオの 1/3 は Kutil Tim の作品の XNUMX つのようです。批判がなければ改善もありません。
このホルダーについての私の懸念（すでに述べたものに加えて）:
1. 携帯電話をホルダーに取り付けるための機構はきちんとしていますが、少なくともいくつかの短い「レール」が欠けています。慣れるまでは、暗闇の中で携帯電話をホルダーに置くためにライトをオンにする必要がありました。
2. ホルダーの電源は、非常に不可解なことに、回転する部分にあります。そのため、一方では長いケーブルが必要になります (シガーライター以外から電源を供給している場合、そのケーブルは長すぎます。また、一方では、水平位置ではケーブルが電話機を元の位置に引っ張ってしまいます)。垂直。
3. 同様にラインアウト出力も可動部にあります
4. ホルダーに電力が供給されていない場合、ライン出力は機能しません。
@Frankieホルダーは確かに硬くないです。少なくとも私のものは。それは最初の瞬間からです。
なので高い剛性を誇る、言い過ぎかも知れませんが、私には合っています…。
このホルダーについての私の懸念（すでに述べたものに加えて）:
1. 携帯電話をホルダーに取り付けるための機構はきちんとしていますが、少なくともいくつかの短い「レール」が欠けています。慣れるまでは、暗闇の中で携帯電話をホルダーに置くためにライトをオンにする必要がありました。
2. ホルダーの電源は、非常に不可解なことに、回転する部分にあります。そのため、一方では長いケーブルが必要になります (シガーライター以外から電源を供給している場合、そのケーブルは長すぎます。また、一方では、水平位置ではケーブルが電話機を元の位置に引っ張ってしまいます)。垂直。
3. 同様にラインアウト出力も可動部にあります
4. ホルダーに電力が供給されていない場合、ライン出力は機能しません。
@Frankieホルダーは確かに硬くないです。少なくとも私のものは。それは最初の瞬間からです。
この努力は評価しますが、私にはそのすべてが完全に不必要に思えます... そこで述べられたことのほとんどすべて (以前の TT/Navigon のレビューと比較するとかなり素人っぽく処理されています!) は、実際の発売のずっと前から知られていた事実です。市場 (吸盤、電源、撮影...)!!!
私は TT カーキット自体も持っていますが、唯一残念だったのは BT HF 機能 (マイクの感度があまり高くなく、再生能力が低く、カーラジオの「ミュート」機能がないこと) でしたが、それ以外は満足です。
吸盤部分のみ、その機構全体が損傷することなく簡単に分解および取り外し可能であり、その他の割り当てやねじ込みを妨げるものは何もありません。
この努力は評価しますが、私にはそのすべてが完全に不必要に思えます... そこで述べられたことのほとんどすべて (以前の TT/Navigon のレビューと比較するとかなり素人っぽく処理されています!) は、実際の発売のずっと前から知られていた事実です。市場 (吸盤、電源、撮影...)!!!
私は TT カーキット自体も持っていますが、唯一残念だったのは BT HF 機能 (マイクの感度があまり高くなく、再生能力が低く、カーラジオの「ミュート」機能がないこと) でしたが、それ以外は満足です。
吸盤部分のみ、その機構全体が損傷することなく簡単に分解および取り外し可能であり、その他の割り当てやねじ込みを妨げるものは何もありません。
テスト中です
私たちのブルノスタイルのように、レビューが気に入りました... ;)
リングとホイールという言葉の意味や、ミレックが最初の一人であるかどうかを解決する必要はないと思います。私は個人的にクリスマス前の時期に発売されたカーキットをすでに持っていますが、彼はそれについて何かを撮影することに自ら取り組んだ最初の人のうちの一人であるとだけ言っておきましょう。この努力は評価されますが、すでに述べたように、批判なくして改善はありません。しかし真実は、たとえその機構が非常にうまく機能するとしても、ダッシュボードに取り付ける可能性は確かに便利であるということです。最適な解決策を思いつくまでにしばらく時間がかかり、古い Nokia ホルダーの一部を使用しました。 iPhone がケースに収まらないのは残念ですが、Brodit では問題ありませんでした (私は寸法を調整できるフレキシブル コネクタを備えたバージョンを持っていました)。私は Brodit にほぼ満足していましたが、一度 iPhone を接続したときに、充電されずにリンゴがかじられてしまい、数時間後に iPhone は回復しましたが、充電できなくなりました。そこで私は信念を失い、オリジナルのアクセサリを購入することを選び、電話での苦情が成功することを望みました。幸運なことに、新しいものと交換されました。まあ、可動部品のコネクタを発明した技術に熟達した人ですから、それについてはコメントするまでもありません。それ以外は全体的に満足です。
レビューの著者に、ProClip へのアタッチメントに関する問題を解決するためのヒントが欲しいです。私自身、Brodit ソリューションのファンであり、Tom-Tom の CarKit を検討していますが、 Brodit iPhone ホルダーは、Tom-Tom CarKit に対するエレガントなソリューションを提供しました。
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
ヒントをありがとう！
私たちのブルノスタイルのように、レビューが気に入りました... ;)
リングとホイールという言葉の意味や、ミレックが最初の一人であるかどうかを解決する必要はないと思います。私は個人的にクリスマス前の時期に発売されたカーキットをすでに持っていますが、彼はそれについて何かを撮影することに自ら取り組んだ最初の人のうちの一人であるとだけ言っておきましょう。この努力は評価されますが、すでに述べたように、批判なくして改善はありません。しかし真実は、たとえその機構が非常にうまく機能するとしても、ダッシュボードに取り付ける可能性は確かに便利であるということです。最適な解決策を思いつくまでにしばらく時間がかかり、古い Nokia ホルダーの一部を使用しました。 iPhone がケースに収まらないのは残念ですが、Brodit では問題ありませんでした (私は寸法を調整できるフレキシブル コネクタを備えたバージョンを持っていました)。私は Brodit にほぼ満足していましたが、一度 iPhone を接続したときに、充電されずにリンゴがかじられてしまい、数時間後に iPhone は回復しましたが、充電できなくなりました。そこで私は信念を失い、オリジナルのアクセサリを購入することを選び、電話での苦情が成功することを望みました。幸運なことに、新しいものと交換されました。まあ、可動部品のコネクタを発明した技術に熟達した人ですから、それについてはコメントするまでもありません。それ以外は全体的に満足です。
レビューの著者に、ProClip へのアタッチメントに関する問題を解決するためのヒントが欲しいです。私自身、Brodit ソリューションのファンであり、Tom-Tom の CarKit を検討していますが、 Brodit iPhone ホルダーは、Tom-Tom CarKit に対するエレガントなソリューションを提供しました。
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
なので高い剛性を誇る、言い過ぎかも知れませんが、私には合っています…。
個人的には、加熱してガラスを使用した後に役立つ解決策を探しています。信号は改善されると思いますか?このブラケットがなくても、信号の約 70% が得られます。
個人的には、加熱してガラスを使用した後に役立つ解決策を探しています。信号は改善されると思いますか?このブラケットがなくても、信号の約 70% が得られます。
意見をありがとう、ちなみに私は客観的なレビューを知りません、はい、私のレビューは非常に主観的です
ヒントをありがとう！
約束され、拒否権を発動され、再び約束されたように、iPod でも動作するかどうか知りたいです (もちろん、ナビゲーション アプリケーションの一部をそれらの iPod にアップロードすることも可能かどうか)。
iPod 用には別のバージョンがあります http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1…ハンズフリーなしで…
xmoon > iPhone でそのような信号がある場合、Car Kit を使用すると、信号は 1 クラス優れています (SIRF III チップ)
約束され、拒否権を発動され、再び約束されたように、iPod でも動作するかどうか知りたいです (もちろん、ナビゲーション アプリケーションの一部をそれらの iPod にアップロードすることも可能かどうか)。
iPod 用には別のバージョンがあります http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1…ハンズフリーなしで…
xmoon > iPhone でそのような信号がある場合、Car Kit を使用すると、信号は 1 クラス優れています (SIRF III チップ)
ということで、私は TT CarKit を約 10 日間使用しましたが、可動部分の接続に対する批判には同意します。関節部分の接続剛性はかなり難しいと言えるほど十分ですが、縦軸・横軸の剛性が壊滅的です。私自身は、段差を乗り越えるときに横向きの位置を好みますが、硬い車を持っていないため、携帯電話は垂直に「落ちます」。 XNUMX日後、初めてスピーカーからうめき声が聞こえました。別の電話を使って以来、私は車のスピーカーを通して動作する Parot Bluetooth ハンズフリー セットを使用していますが、場合によっては電話を手動でハンズフリー モードに切り替える必要があります。
設定方法がわかりませんか?
ということで、私は TT CarKit を約 10 日間使用しましたが、可動部分の接続に対する批判には同意します。関節部分の接続剛性はかなり難しいと言えるほど十分ですが、縦軸・横軸の剛性が壊滅的です。私自身は、段差を乗り越えるときに横向きの位置を好みますが、硬い車を持っていないため、携帯電話は垂直に「落ちます」。 XNUMX日後、初めてスピーカーからうめき声が聞こえました。別の電話を使って以来、私は車のスピーカーを通して動作する Parot Bluetooth ハンズフリー セットを使用していますが、場合によっては電話を手動でハンズフリー モードに切り替える必要があります。
設定方法がわかりませんか?
ということで、私は TT CarKit を約 10 日間使用しましたが、可動部分の接続に対する批判には同意します。関節部分の接続剛性はかなり難しいと言えるほど十分ですが、縦軸・横軸の剛性が壊滅的です。私自身は、段差を乗り越えるときに横向きの位置を好みますが、硬い車を持っていないため、携帯電話は垂直に「落ちます」。 XNUMX日後、初めてスピーカーからうめき声が聞こえました。別の電話を使って以来、私は車のスピーカーを通して動作する Parot Bluetooth ハンズフリー セットを使用していますが、場合によっては電話を手動でハンズフリー モードに切り替える必要があります。
設定方法がわかりませんか?