イジー・フィリップ 今日、電動スクーターはもはや珍しいものではありません。このマシンを購入したい場合、市場はすでに非常に飽和していることがわかります。しかし、「より良いもの」が必要な場合は、KAABO ブランドに目を向けるべきです。これは、優れた走行特性と優れた航続距離を備えたプレミアムスクーターを提供しているためです。まさにそんな部分をアピールしたモデル、Mantis 10 ECO 800を手に入れました。
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マシン自体の評価を始める前に、パッケージの内容を見てみましょう。スクーターはかなり大きくて重い段ボール箱に折りたたまれた状態で届きますが、中身はあまり読めません。私はすでに数台のスクーターをテストしましたが、箱の内側は完璧だと言わざるを得ません。ここにはポリスチレンが 4 枚しかありませんが、マシンを安全に保護できます。競合ブランドではさらに 2 倍のポリスチレンがあり、どこにあるのかわからずに捨ててしまうこともありました。これについてはKAABOを称賛するしかありません。パッケージには、スクーターに加えて、アダプター、マニュアル、ネジ、六角形のセットも含まれています。
Technickéspecifikace
まず、最も基本的な技術仕様を見てみましょう。折りたたみ寸法1267×560×480mmの電動スクーターです。展開時は1267×560×1230mm。重量は24,3kgです。これは決して小さいわけではありませんが、ECO モードで最大 18,2 km の航続距離を提供する 70 Ah の容量を持つバッテリーは非常に重いです。充電時間は最大9時間。ただし、メーカーによれば、持続時間は通常 4 ～ 6 時間とのことです。ロック解除後の最高速度は50km/hです。それ以外の場合は 25 km/h でロックされます。スクーターは最大 120 キログラムの荷重に耐えることができます。ホイールの直径は10インチ、幅は3インチなので、安全な乗り心地が保証されます。 KAABO Mantis 10 eco には、EABS 付きディスクブレーキという 800 つのブレーキが装備されています。前後輪にバネが付いているので乗り心地も抜群です。エンジン出力はXNUMXWです。
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スクーターには、30 対のリア LED ライト、XNUMX 対のフロント LED ライト、およびサイド LED ライトが付いています。理解していただきたいのですが、このスクーターにはヘッドライトがありません。これは私が今まで理解できていなかったことです。メーカーはウェブサイトで「本格的な夜間走行には、追加のサイクロライトを購入することをお勧めします。」と警告しており、私がこれまでにテストしたすべてのスクーターにはヘッドライトが付いていました。そして、それらはどれも悪くありませんでした。そして、私たちはこのモデルのXNUMX分のXNUMXの価格のマシンについて話しています。 XNUMXでスクーターを買う人は、さらにXNUMXでライトを買うだろうと思うかもしれません。しかし、私の目には、この議論は成り立たず、まったくの間違いであると思われます。ただし、少し厳しいことを言いましたので、このスクーターのその他の点はすべて素晴らしいことだけ付け加えておきます。
初めての乗り心地とデザイン
それでは、スクーター自体を見てみましょう。初めて乗る前に、ハンドルバーに 24 本のネジを取り付け、正しく締める必要があります。アクセルレバー付きのスピードメーターの設置もおすすめです。初めて乗る前は、アクセルを加えるとブレーキの下に手が挟まってしまうような位置にあり、決して快適でも安全でもありませんでした。いずれの場合でも、スクーターは数分で使用できるようになります。ハンドルバーを見ると、両側にブレーキが付いており、非常に頼りになります。ベル、加速度計、ライトをオンにするボタン、ディスプレイもあります。ここでは、バッテリーの状態、現在の速度に関するデータを読んだり、速度モードを選択したりできます。次に、下にある XNUMX 本の糸ジョイントのおかげでスクーターを折りたたむことができます。両方が適切に締められていることを常に再確認してください。記録に関して言えば、それは素晴らしいことだ。丈夫で幅広、滑りにくい模様付き。しかし、スクーター自体では、ホイールとサスペンションを最も重視します。ホイールも幅広でとても安心して乗れます。さらに、泥よけで覆われています。サスペンションは確かに予想以上に優れています。すでに述べた LED ライトがボードの側面に配置されます。スクーターとしては、折りたたんだときにハンドルバーにグリップがないのは少し残念です。その後、スクーターは「バッグ」として使用できます。ただし、誰もが XNUMX kg のホルトを扱えるわけではないことを認識しておく必要があります。
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自分自身の使用
同様のデバイスを購入する場合、当然最初に興味を持つのは乗り心地そのものです。運転特性の点で、私はこれより優れたスクーターをまだテストしたことがないので、その理由を説明しようと思います。 KAABO Mantis 10 は非常に幅広のボードを持っています。安価なスクーターでは通常、幅がはるかに狭くなります。そのため、多くの場合、横からその上に立つことを強いられますが、これは人にとって完全に快適ではないかもしれません。つまり、ハンドルバーに向かってこのスクーターに乗ると、完全に安全で快適な乗り心地になります。 XNUMX 番目の要素は、まったくセンセーショナルなサスペンションです。ベーシックなスクーターに乗ったことがある人なら、わずかな衝撃でも感じることができることに気づいたでしょう。 『Mantis Ten』ならそんな心配は要りません。運河や道路の穴の上を運転することになりますが、基本的には気づくことさえありません。未舗装の道路でもスクーターに乗るのを恐れることはありませんが、そのようなものをテストしたことがないことを付け加えなければなりません。もちろん、サスペンションのおかげで、スクーターは、純粋に自転車道を走行しない場合に、下位モデルでよくある問題であるあらゆる欠陥に対してもより耐性があります。もう一つの利点は間違いなく自転車です。幅も十分にあり、運転中も安心感がありました。ブレーキも賞賛に値しますが、どちらを使用するかは問題ではありません。どちらも非常に信頼性高く動作します。しかし、いつものことですが、安全運転を訴えるのは許せません。スクーターはその品質とスピードに思わず走りたくなるものですが、注意してください。たとえ低速であっても、ほんの少しの不注意で事故が起こる可能性があります。全体的な処理も賞賛できます。締めても何も緩まず、遊びもなく、すべてがタイトで完璧です。
問題は範囲です。メーカーは、ECO モードで最大 70 キロメートルの航続距離を保証しています。いくつかの要因が範囲に影響を与えるため、この数字はある程度誤解を招きます。まずモードについてですが、ECOで絶対十分だと言わざるを得ません。体重 77 キログラムのライダーが乗ったスクーターは 48 キロメートルを走行できました。さらに、彼女はいかなる場合にも救われず、何度も登りを克服することを余儀なくされました。体重が10キロ軽い女性がスクーターに乗って自転車道を走るとしたら、70キロはあると思います。しかし、賞賛しないために、ヘッドライトがないことをもう一度言及しなければなりません。私はヘッドライトを持っていなかったので、暗くなる前に急いで家に帰ることを好みました。重いのが気に入らない人もいるかもしれませんが、頑丈な構造と大きなバッテリーはそれなりの重量があります。
サマリー
KAABO Mantis 10 ECO 800 は本当に優れたマシンであり、優れたヘッドライトを備えた、これより優れた快適なスクーターを道路上で見つけることはほとんどありません。素晴らしい乗り心地、素晴らしい航続距離、素晴らしい快適性。航続距離が十分以上に優れたスクーターをお探しなら、お気に入りのスクーターを選択してください。価格は32です。
どのブレーキを使っても問題ないとは言いません。必ず最初にリアにブレーキをかけ、必要に応じてフロントにブレーキを加えてください。フロントで急ブレーキをかけると、ひどい転倒の危険があります。特に初心者の場合、電動スクーターのフロントブレーキは右側にあります。ただし、自転車の場合は逆なので注意してください😁😉
写真でわかるように、折りたたんだ状態のハンドルバーのグリップがそこにあります。ハンドルバーの中央にアイレットがあり、リアフェンダーにフックがあります。
申し訳ありませんが、キャッチはステップにあります