オンドレイ・ホルツマン Apple 彼は発表した、新しい CarPlay プロジェクトを開始する準備ができていることを示します。これは、iPhone と iOS 7 を自動車のインフォテインメント システムに統合し、プレミア公開するものです。 CarPlay 今週のジュネーブモーターショーでライブを行う予定です。
CarPlay は「ドライバーが車内で iPhone を使用する際に素晴らしい体験を提供できるようにゼロから設計されており」、主に Siri 音声アシスタントと併用することを目的としています。音声コマンドを使用することで、ドライバーは道路から目を離してダッシュボードのディスプレイをタッチで制御する必要がなくなりますが、この制御方法ももちろん機能します。
CarPlay を使用すると、かかってきた電話に応答したり、テキスト メッセージを口述したり、音楽ライブラリにアクセスしたりできます。もちろん、システム全体の重要な部分は Apple Maps であり、音声によるターンバイターン ナビゲーションが欠かせません。
CarPlay を搭載した最初の車両は今週のジュネーブ モーター ショーで公開され、フェラーリ、メルセデス ベンツ、またはボルボのブランド名が付けられます。これら 3 つの自動車メーカーに日産、プジョー、ジャガー・ランドローバー、BMW、ゼネラル・モーターズ、ヒュンダイが続くことになる。
CarPlay は次のアップデートで iOS 7 に搭載され、Lightning ポートを備えた iPhone、つまり iPhone 5、5S、5C でのみ動作します。 Apple は、独自の iTunes Radio に加えて、Spotify や Beats Radio などの代替音楽ストリーミング サービスへのアクセスもドライバーに提供する予定です。
[do action=”update” date=”3. 2. 18:20″/]ボルボはすでに 発行済み プレスリリースでは、今年発売される新型 XC90 SUV に CarPlay が搭載されることを確認しました。スウェーデンの自動車メーカーは、CarPlay がどのように車のダッシュボードに完璧に収まるかを示すビデオに加えて、いくつかの技術的な詳細も明らかにしました。つまり、現時点では iPhone を Lightning ケーブルを使用してシステム全体に接続することしかできないが、将来的には、Wi-Fi 経由でデバイスをペアリングできるようになるはずです。
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[do action=”update” date=”3. 2. 21:20''/]ボルボに続いて、メルセデス・ベンツも、そのソリューションが自社の車にどのように搭載されるかを示しました。下のギャラリーでは、CarPlay システムがメルセデス・ベンツ C クラス車に統合されているのがわかりますが、ドイツの自動車メーカーは、Apple のソリューションのみをサポートするつもりはなく、Google がシステムの準備を整えれば、それをサポートすると述べました。 Android デバイスをオンボード コンピューターに接続する可能性も提供します。結局のところ、ボルボも同じ計画を持っています。
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[gallery columns=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>The Verge、 9to5Mac
信じられないほどの libovka - 最初の波はボルボを除くすべての人 (フェラーリ、メルセデス) のためではありませんが、第 2 波では、より興味深く、実現可能です:-) 本当に素晴らしいアイデアです。チェコ語を話す Siri がすぐに登場して、彼が彼を理解できるようになることを願っていますチャットできます:D
道路のことは忘れてください。Siri は英語でさえ話すのに問題があります。ざっくり言えば、ユーモアを交えて受け止めてください。でも 21 世紀には、道路よりも少なくとももう少し広く普及している言語を知っておくことは重要なことではないかも知れません。あなたは思う？それなら、Siri か何かがチェコ語ではないなんて言うのはやめてください。
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
くそー、アウディはどこですか？
アウディは、ほぼ同じことを Android で行うアライアンスのメンバーです。ホンダ、GM、ヒュンダイと並んで。 http://www.openautoalliance.net/
ということは、VAG はすべて Android 上にあるということですか？別の車を探し始めます:(
同じことはできません。同じことは何年も前から行われています…残念ながら、Apple は、他の人が使用しているソリューションはサポートせず、独自のソリューションを作成すると述べています…。そのため、VAG は Android には搭載されませんが、現在存在する他のすべてのプラットフォームでも。おそらく Apple も参加するでしょうし、参加しないかもしれません。それはその独立性のレベルによって異なります:) しかし、これも彼らの観点からの話であり、私たちは多数の自動車メーカー内で安全性と機能性の観点からデバッグされた世界標準を使用しません。 、私たちは独自のソリューションを作成する標準です……
はい、アウディはかなり期待を裏切りました。新しい車が必要というわけではありませんが、それでも :/
Kia も基調講演に出席していましたが、どこにもいませんでした?
KiaはHyundaiと同じ自動車メーカーなので、どちらのブランドでも同じになります...
そうですね、もしかしたら新しい XC90 には、私が予想もしなかった、Apple のエコシステムによく適合する機能が搭載されるかもしれません :-)
唯一の問題は、新型XC90がいつ登場するかだ。
私は木曜日に販売者に尋ねました。秋に発売され、2015 年の春に発売されるはずです。それで、うまくいくはずです。
記事の中に答えがあります。 :)
そうですね、入っています…！道路のことも忘れられる！ Apple とそのロードサポート万歳。私は Apple 製品のファンでありユーザーであるふりをしていますが、これは怖いです。
Appleがそこでチェコ語を破ることにどんな意味があるだろうか？私たちは彼らにとって事実上ゼロ市場です。さらに、チェコ人はシュコダを聞きますが、他の市場では下層階級向けの車です。したがって、Apple と自動車会社自体の観点からすると、人口のごく一部だけがこのような新車を所有している 10 万市場向けのチェコ語ローカライズに時間とお金を費やすのは完全に無意味です。彼らにとってそれをシュコダ車に搭載する価値はありません。追加装備として最大でも、少なくとも 50 tac になります。
悲しいかな、小規模なミニマイクロナノ市場についての定説が再び出てきました:(たとえば、EUとの比較 - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
それはどういう意味ですか？ EU の一部の州では、それは SIRI の CR 言語ローカリゼーションに匹敵しますか?ありません…
それは市場規模ではまったくありません、購買能力と、くだらないものにAPPLEのお金を費やす意欲の問題です!!そして、チェコ共和国がトップだと思います - 私たちの 3 つの OPÚ から合計を見るのは興味深いでしょう - つまり、ネットワーク内の iPhone の数を表す % です...
これはなに？もちろん、何よりもまず市場規模が重要です。たとえここでリンゴ製品を購入する意欲が 100% あったとしても、それはドイツやイギリスの 15% よりも低いです。
下層階級向けの車としてシュコダについて聞いているのはこれだけです - ドイツだけでなく、フランスやイタリアでも見てください - オクターブはこことほぼ同じようにそこでも運転されます...一体、なぜあなたにゴルフを買ってあげないのですか？そしてフランスでは、C307 や C308 ではなく、P4 と 1 C 3 が最も一般的な車です。
誰もが iPhone を (あちこちで) 持っています = それは 10 ドル後半のものではありません... したがって、傲慢な APPLE が利益のためにローカリゼーションを持っていないなら、それは詰め込まれる可能性があります。なぜチェコのオタクが企業のために働いているかのように企業を擁護し続けるのか理解できません。 Apple はアメリカの傲慢な企業であり、その製品の一部が人々に利益をもたらしているという事実は素晴らしいことですが、それだけです。彼らが提供するもののほとんどは、車のSiriと同じくらい役に立たない...残念ながら、私たちはすでに疲れきっていて、これらの軽犯罪のために多額のお金を捨てています = 現在、ロールパンの焼き方を知っている人はほとんどいませんが、私たちは Apple のくだらない問題を解決しています...
シトロエン・プジョーなどの独自の自動車会社があるフランスを比較することはまったく意味がありません。フランス人は自分の車を持っているのに、同じ金額でもっといい車を持っているのに、なぜチェコの店を買う必要があるのでしょうか？フランスでお金を回すことができるのに、なぜ税金などを通じて外国にお金を持ち出さなければならないのでしょうか？誰がシュコダで海外を運転しているか気づいたことがありますか?女性と男性。ドイツ人はBMWかアウディを購入することを好みますが、本当に豊かな資金がある場合はVWを購入します。人々がシュコダに夢中になり、車を購入するという生涯の目標を持っているのはCRだけです。さらに、フランス、ドイツ、スペイン、イタリア、イギリスが欧州連合の全人口の約65%を占めています。では、なぜドイツや周辺国から中古品を大量に購入する不機嫌なギルドのためにローカライズを行うのでしょうか?
Appleは他の企業と同様に利益を追求している。それでは、なぜ彼らは、車の価格を50トンも上げることになるのに、ファビア・オクタフカや同様のもののようなローエンド車にカー・プレイを押し付けようとするのでしょうか。誰もがそれなしでそれを購入し、すべての自動車メーカーはむしろそれを車の価格に含めることを望んでいます。余分な？ 50万ドル以上する車にそれを詰め込むことができたら、XNUMX万ドルはどこに消えるでしょうか？
なぜユニバーサルインターフェイスが提案されず、OSが何であるかは関係ないのか私にはよくわかりません。メーカーも自動車内のバスについて合意している。
アプリケーションのせい？誰が空に同意してお金を払うか次第です...
定期的に記事を更新していただき、誠にありがとうございます、お疲れ様でした！
ただし、米国国内の前述の自動車メーカーにのみ提供する可能性があります。
なぜヨーロッパの自動車メーカーはアメリカ人向けにのみ車を提供しなければならないのでしょうか? :D ヨーロッパ市場が最優先であるべきです
中国とアメリカが最初になるのは間違いない。彼らは依然として最大の市場です。
メルセデス・ベンツのビデオ ソリューションは完全にダサいと思います。タクシーのテレビみたいなもんだ
Apple マップの代わりに TomTom アプリケーションを使用したい場合はどうすればよいでしょうか?ビデオによると、アイコンの選択は限られているようです。
はい、そしてトヨタもブランドの中に挙げられていたような気がします:)