アマヤ・トーマン テスラは今週、かなり大胆な一歩を踏み出すことにした。国家運輸安全委員会の懸念にもかかわらず、同委員会は、参加を申請し、事前に定められた条件を満たすドライバーにとって、完全自動運転プログラムをさらに利用しやすくすることを決定した。今日の要約の後半では、Instagram が若者に害を及ぼすはずだという非難から身を守っている Facebook について話します。
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テスラは、より多くのドライバーが完全自動運転プログラムを利用できるようにしています
国家運輸安全委員会の懸念にもかかわらず、テスラは今週、完全自動運転（FSD）プログラムのベータテスト版を、前述の車のダッシュボードのディスプレイにある特別なボタンを介してさらに多くの電気自動車所有者が利用できるようにすることを決定した。 。テスラの電気自動車の所有者は、ボタンを使用して FSD プログラムへのアクセス要求を送信できますが、テスラは全面的にアクセスを許可しません。
個々のドライバーにプログラムへのアクセスを許可する前に、テスラはまずドライバーの安全スコアを慎重にレビューします。このスコアは合計 5 つの基準に基づいて評価され、その結果は、特定のドライバーの運転が将来の自動車事故につながる可能性の確率の推定値となります。このスコアを決定する際には、車のセンサーからのデータを使用して、たとえば、衝突警告、急ブレーキ、積極的なコーナリング、危険な追い越しなどの現象の発生率を評価します。 FSD プログラムのベータ テストへの参加に関する情報の中で、テスラはドライバーがプログラムに参加するために達成しなければならない特定のスコアを指定していません。テスラはまた、FSD プログラム自体は電気自動車を完全な自動運転車にするものではないと指摘しています。このプログラムの中でも、ドライバーはあらゆる状況下で常に自分の車を完全に制御する必要があります。しかし、FSDプログラムは、すでに言及した国家運輸安全委員会にとって厄介な問題であり、同委員会の経営陣は、このプログラムを完全に拡大する前に、まず自動車の基本的な安全性の問題を一貫して解決するようテスラに訴えている。
Instagramは有害ではないとFacebook経営陣は語る
ウォール・ストリート・ジャーナルは今月初めに、ソーシャルネットワークのインスタグラムが10代の少女の平均3人に1人の不健康な体型イメージを生み出しているという報告書を発表した。前述の調査はフェイスブック自身のデータに基づいていたが、フェイスブックの代表者らは現在、ウォール・ストリート・ジャーナルの記者が当該データを評価した方法が不正確であると主張し、得られたデータを誤解していると非難している。
ウォール・ストリート・ジャーナルの編集者たちは、漏洩の結果として彼らに届いたFacebook文書からの膨大な量のデータに基づいてニュースを処理していた。ウォール・ストリート・ジャーナルの編集者らによると、フェイスブックは自社のサービスやアプリケーションの一部が十代の若者たちに悪影響を及ぼしていることを十分に認識しており、これらの問題についてはほとんど何もしようとしなかったという。ウォール・ストリート・ジャーナルも記事の中で、多くの若者がインスタグラム中毒だと感じているという事実に注目した。フェイスブックの副社長兼調査責任者プラティティ・レイチョードリー氏は、ウォール・ストリート・ジャーナルが依拠したこの調査は参加者がわずか40名で、社内目的のみで実施されたと主張している。
テスラにとって、「完全自動運転システム」が何を意味するかをドライバーに説明することは非常に魅力的です。また、「NTSB長官は、同社が安全専門家の代わりに訓練を受けていないドライバーを使って未完成製品のテストを公道で実施していることにも不満を抱いていた」と述べた。そこで私はここで、テスラが道路から試験高速道路を作っていると主張する事務所を擁護したいと思います。そして、カリフォルニア州の定義によると、現時点でも完全自動運転車ではないということです。アップルカーはどうなっているのだろうか。
ズドルイ https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla