パベル・ヴァレンカ 週末がゆっくりと近づいていますが、これはもちろんテクノロジーの世界からの興味深いニュースも意味します。先週には十分すぎるほどの出来事がありました。昨日は深宇宙や未知への飛行についての伝統的な話を忘れましたが、今回はおそらくこの娯楽を避けることはできないでしょう。今日のニュースと要約のアルファとオメガは、スペースX研究所のスターシップ宇宙船の記念碑的な爆発です。高度試験は無事に完了しましたが、最後の着陸でどういうわけか（文字通り）燃え尽きました。また、人類がこれまでに作成した中で最も重い巨人であるデルタ IV ヘビー ロケットも楽しみます。そして、現代自動車に買収されるほど急成長を遂げているロボット企業ボストン・ダイナミクスについても触れておくべきだろう。
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アマヤ・トーマン ヒュンダイがボストン・ダイナミクスを10億ドル弱で買収。ロボットはもうすぐ完成します
テクノロジーの世界にしばらく関わったことがある人なら、野心的なロボット開発会社であるボストン ダイナミクスを見逃したことはないでしょう。同様の企業は数多くありますが、この企業には比較的長く豊かな成功の歴史があります。科学者たちは、知的なロボット犬に加えて、例えば、宙返りや人型ロボットが夢にも思わなかったようなスタントが可能なロボット、アトラスも自慢した。このように、あらゆるメーカーや企業がロボットコンパニオンの使用を急速に取り入れ、近い将来、おそらく人工知能が不足することのない世界に適応しています。
いずれにせよ、ボストン・ダイナミクスの爆発的な成長は、多くの大企業が買収に興味を持った理由の921つでした。結局のところ、これほど儲かる企業を買収するのは素晴らしいアイデアのように思え、イノベーション、特にテクノロジー分野での躍進への関心で知られるヒュンダイがこの機会にすぐに飛びついたのも不思議ではない。またこの理由から、すでにXNUMX月に予備合意に達しており、とりわけ、ほぼXNUMX億ドル、具体的にはXNUMX億XNUMX万ドルに上る金額の和解に達しました。これは間違いなく大きな前進であり、何よりも決勝で双方を豊かにする可能性のあるコラボレーションです。ボストン・ダイナミクスが他に何を考え出すかは誰にもわかりません。
宇宙船スターシップの爆発は面白くて怖かった。イーロン・マスクはどういうわけかスムーズに着地できなかった
テスラとスペースXの両方を掌握している伝説的な先見の明のあるイーロン・マスクについて少なくとも一度は言及しなければ、正しい要約とは言えないだろう。 12.5番目に挙げた宇宙企業は、最近大胆なテストに着手した。そのテストは、巨大な宇宙船スターシップを約XNUMXキロメートルの高さまで持ち上げて、ガソリンエンジンがそのような重量に耐えられる能力をテストするというものであった。テストは成功し、エンジンは船を雲の中に持ち上げるのに少しの問題もありませんでしたが、操縦ではさらに大きな困難が生じました。結局のところ、地面に向かって猛スピードで戻ってくる数トンの巨獣のバランスを完璧にとらなければならないことを想像してみてください。
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全体のコンセプトは、同社がロケットを雲の中、具体的には必要な高さまで運び、エンジンを切って自由落下させるというベースに基づいて機能する。次に、地面のすぐ上でスラスターを作動させ、巨大な構造物が垂直に理想的に着地するように水平にしようとします。これは部分的には成功しましたが、結局のところ、エンジニアの計算は思ったほど正確ではありませんでした。ジェットは十分な出力を提供できず、ある意味、ロケットを真っ直ぐにしましたが、衝突時の爆発を防ぐのに十分な速度を落とすことはできませんでした。そして、それはたまたま起こったことであり、それがテストの成功を否定するものではありませんが、信じてください、インターネットは今後長い間このスタントについて冗談を言うでしょう。
巨大なデルタ IV ヘビー ロケットが間もなく軌道に打ち上げられます。極秘衛星を搭載する予定
宇宙企業スペースXはすでに自社のスペースを十分に持っていたため、宇宙開拓者の立場にある他の熟練者に機会を与えるのは適切だろう。私たちは United Launch Alliance という会社について話しています。つまり、ロケット分野のいくつかの大手メーカーを統合する組織です。デルタIVヘビーと呼ばれる世界で2番目に重くて最大のロケットを軌道に送り込む準備をしているのはこの巨人であり、極秘の軍事衛星も搭載されることになる。もちろん、それが何のためのものなのかは誰にもわかりませんが、それでも、ULA がイベント全体についてかなり大騒ぎしていることは確かであり、大会のことを考えるとそれは当然のことです。
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ロケットは数か月前に軌道に乗るはずだったが、そのたびに悪条件のため飛行は無期限に延期された。ついに、ULAがSpaceXのような巨大企業と競争できるかどうかが分かる運命の日が近づいている。いずれにせよ、ライバルのスペースX社の場合よりも高価な娯楽となるだろう。イーロン・マスクとは異なり、ULAは着陸モジュールを使用するつもりはないので、数百万ドルを節約できる。代わりに、より伝統的なモデルに固執していますが、同社が将来的にインスピレーションを受ける可能性は排除できません。この野心的な同盟が計画を遂行し、任務を無事に完了できるかどうか見てみましょう。
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なぜスターシップについて何も知らない人がそれについて書いているのでしょうか?
1. 重大な不正確さ:
「目標は、ガソリンエンジンがそのような重量に耐えられる能力をテストすることでした。」
真実: エンジンの推力は既知であり、船の質量もわかっているため、エンジンが船を運ぶかどうかを計算するのが最も簡単です。さらに、彼女は 1 つのエンジンで飛行し、3 つのエンジンが搭載されていました...
2. 重大な不正確さ:
「操縦に大きな困難が生じた」
操縦の確認が主な作業でしたが、それは 100% 成功したことが判明しました。着陸直前に船を着陸エリアの中心に正確に誘導する非常に重い操縦を含め、これほど重い船でそれを実行した人は誰もいません。
3. 不正確さ
「ジェット機は十分な出力を提供できず、ある意味ではロケットを真っ直ぐにしましたが、速度を落とすことはできませんでした。」
問題はジェット機やエンジンではなく、テストの 10 分後にスペース X が発表したように、着陸タンク内の燃料圧力にありました。
冗談ではありません。これは最初のテストでした。成功の確率は 30% で、成功率は 90% でした。彼らはさらなるテストに必要なデータを持っていました。結果は素晴らしかったです :)